- 瑞士Simtec Buergel AG
- 美國(guó)Honeywell公司霍尼韋爾
- GE DRUCK德魯克公司
- 法國(guó)SBG SYSTEMS
- Delta Tech公司
- 芬蘭VAISALA公司
- 德國(guó)Messkonzept GmbH公司
- Xensor Integration
- 芬蘭DEKATI
- Jewell Instruments
- 美國(guó)ACES SYSTEMS
- WS Technologies
- Flight Data Systems公司
- PF FISHPOLE HOISTS
- Dukane Seacom
- 挪威Sensonor AS公司
- 荷蘭Xsens公司
- Canon Load Banks
- VIAVI/Aeroflex
- OPTI Manufacturing
- 芬蘭Labkotec Oy
- 德國(guó)Pro-chem Analytik GmbH
- 德國(guó)BD|SENSORS
- Aerofab NDT
- 美國(guó)PIXHAWK和TE和MEAS公司
- DESHONS HYDRAULIQUE
- 美國(guó)NTM Sensors公司
- Nissha FIS Inc.公司
- 美國(guó)New Avionics公司
- 愛爾蘭Innalabs
- KNESTEL Technologie
黛爾特（北京）科技有限公司
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FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)
- 產(chǎn)品名稱：FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)
- 產(chǎn)品型號(hào)：FTB-1空速管|迎角傳感器|側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)系列
- 產(chǎn)品廠商：SIMTEC BUERGEL AG
- 產(chǎn)品文檔：
空速管|大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀|慣性測(cè)量單元|攻角傳感器側(cè)滑角傳感器
FTB-1空速管|攻角傳感器|側(cè)滑角傳感器|大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)
的詳細(xì)介紹FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)
瑞士史密泰克?伯格公司（Simtec Buergel AG，swiss-airdata）FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)為飛行器提供多種重要的飛行參數(shù)，例如飛行高度（Hp），速度(CAS)，靜壓（Ps）,動(dòng)壓（Qc），攻角（AOA）和側(cè)滑角（AOS）。該系統(tǒng)體積小、重量輕，用來(lái)做無(wú)人機(jī)和小小型通航飛機(jī)飛行試驗(yàn)。該大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)包含空速管、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、攻傳感器(AOA)和側(cè)滑角傳感器（AOS），可以安裝在試驗(yàn)飛機(jī)、作戰(zhàn)飛機(jī)、無(wú)人機(jī)（UAVs）和小型通航飛機(jī)。電位計(jì)原理的風(fēng)標(biāo)傳感器的電氣行程大于±140°。此系統(tǒng)可以外接快速響應(yīng)且精 確的大氣溫度傳感器（OAT）來(lái)計(jì)算真空速和其他飛行參數(shù)。FTB-1與PSS-8X大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)連接使用，大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)接收攻角和側(cè)滑角傳感器的模擬信號(hào)，經(jīng)過(guò)處理，原始的攻角和側(cè)滑角信號(hào)的零點(diǎn)和線性被校準(zhǔn)和氣動(dòng)修正，由RS485輸出數(shù)字量攻角和側(cè)滑角角度。
FTB-1帶ADC-10X大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)
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FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)顯著特點(diǎn) l 體積小和重量輕 l 碳纖維和航空級(jí)鋁材質(zhì) l AOA和AOS行程達(dá)到±140° l 在風(fēng)洞里校準(zhǔn)和測(cè)試 l 在-55℃~+105℃范圍內(nèi)工作 |
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PSS-8X大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)顯著特點(diǎn) l 基于成熟的PSS-8大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī) l 接收AOA和AOS原始信號(hào)輸入 l 校準(zhǔn)和修正數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器內(nèi) l 通過(guò)RS485接口輸出校準(zhǔn)后AOA和AOS |
FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)尺寸及機(jī)械接口
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長(zhǎng)度 |
800mm(可以定制長(zhǎng)度) |
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重量 |
200g |
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材質(zhì) |
碳纖維和航空級(jí)鋁材質(zhì) |
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功能 |
總壓和靜壓，攻角傳感器和側(cè)滑角傳感器 |
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壓力接口 |
總壓Pt：SMC M-5H-4(外徑4mm) 靜壓Pt：SMC M-5H-4(外徑4mm) |
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電氣接頭 |
Binder 711 4針插孔 P1: VCC P2: GND P3: AOA信號(hào) P4: AOS信號(hào) |
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選項(xiàng) |
靜壓孔保護(hù)套 壓力測(cè)試夾具 安裝支架 風(fēng)標(biāo)校準(zhǔn)夾具 |
PSS-8X大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)輸出參數(shù)
基本輸出數(shù)據(jù)
l 靜壓值（Ps，原始和修正值）
l 動(dòng)壓值（Qc，原始和修正值）
l 攻角（AOA）
l 側(cè)滑角（AOS）
l 大氣溫度（OAT）
計(jì)算出的大氣數(shù)據(jù)參數(shù)
l 氣壓高度（Hp）
l 校準(zhǔn)空速（CAS）
l 真空速（TAS）
l 馬赫數(shù)（M）
l 大氣靜溫（SAT）
l 升降速度（CR）
PSS-8X大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)工作范圍
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參數(shù) |
量程 |
范例 |
備注 |
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靜壓（Ps） |
238hPa~1080hPa -540m~+10600m |
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可提供其他范圍 |
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動(dòng)壓（Qc） |
<350KCAS(648km/h) 根據(jù)機(jī)型確定 |
0~50hPa 0~174 KCAS(322km/h) |
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溫度 |
-60℃~+70℃ |
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PSS-8X大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)電氣和機(jī)械接口
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尺寸 |
138mm x 76mm x 17mm，見外形尺寸圖 |
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重量 |
170g |
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材質(zhì) |
碳纖維和航空級(jí)鋁材質(zhì) 拋光鋁制大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)外殼（EN AW-6082） |
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供電電壓 |
28VDC(9VDC~32VDC) 25mA@28VDC |
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數(shù)據(jù)接口 |
RS485(半雙工) 230400波特率（可選115200或更低） |
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Max.數(shù)據(jù)速率 |
100 Hz |
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數(shù)據(jù)標(biāo)簽 |
除了基本的數(shù)據(jù)之外，以下為特有的數(shù)據(jù)： AOA：角度（°），幾何和空氣動(dòng)力學(xué)校準(zhǔn) AOS：角度（°），幾何和空氣動(dòng)力學(xué)校準(zhǔn) QC_RAW：原始動(dòng)壓Qc值 QC：AOA/AOS大角度時(shí)，修正的動(dòng)壓Qc值 PS_RAW：原始靜壓Ps值 PS：AOA/AOS大角度時(shí)，修正的動(dòng)壓Ps值
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特別功能 |
AOA和AOS完全幾何和空氣動(dòng)力學(xué)校準(zhǔn)。校準(zhǔn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在PSS-8X大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)的非易失性存儲(chǔ)器內(nèi)。動(dòng)壓和靜壓數(shù)據(jù)在大攻角和側(cè)滑角角度得到修正，確保動(dòng)和靜壓數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。 |
ADTS542F動(dòng)靜壓測(cè)試儀 ADTS405F大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng) ADTS552F大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀
ADP5.5五孔空速管|攻角傳感器|側(cè)滑角傳感器系統(tǒng) HPS-1加熱型空速管
碳纖維PSS-8空速管 微型FTB-1迎角傳感器|側(cè)滑角傳感器|空速管系統(tǒng)
高度空速傳感器-數(shù)字空速計(jì) PSS-8M OEM大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)和大氣總溫傳感器
MTi-300和MTi-G-710航姿參考系統(tǒng) HG1120和HG4930慣性測(cè)量單元IMU及HUIDE N580慣性+GNSS組合導(dǎo)航
空速管|攻角傳感器|側(cè)滑角傳感器|大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)技術(shù)資料下載
