空速管與大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)簡(jiǎn)要使用說(shuō)明

空速管與大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)技術(shù)資料下載

一、空速管與大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)管路互聯(lián)

1、空速管上的Pt和Ps壓力接口外徑都是為2mm，PSS-8X ADC大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)上的Pt和Ps壓力接頭外徑也都是為2mm。

2、隨貨提供了一定長(zhǎng)度的硅膠管（內(nèi)徑為1.6mm），用于管路連接。

3、空速管的Pt和Ps口分別與PSS-8X ADC大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)上的Pt和Ps口,一一對(duì)應(yīng)互聯(lián)。如果接錯(cuò)管路，將會(huì)損壞大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)內(nèi)的壓力傳感器。

二、空速管與大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)電氣互聯(lián)

1、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)上“FCC”的5針插頭與5孔匹配插孔連接。

1.1、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)上“FCC”標(biāo)識(shí)的5針插頭針腳定義：

備注：此接線定義為PSS-8ADC大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)上5針插針的接線定義，不是匹配5孔插孔的定義!!

1.2、隨貨配置的與“FCC”標(biāo)識(shí)匹配的5孔插孔（P/N:9904141005）組裝和焊線：組裝完后，觀察焊線的針腳上有很小的數(shù)字標(biāo)識(shí)，記下焊線接線的顏色與數(shù)字標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。我們推薦針腳3（電源地線 GND）焊接黑色線；針腳4（電源正，9-32VDC）焊接紅色線；針腳1和2焊接其他顏色；針腳5不用焊接導(dǎo)線；只焊接4根導(dǎo)線。

 2、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)上“OAT”標(biāo)識(shí)的2針插針與2孔匹配插孔連接

 2.1、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)上“OAT”標(biāo)識(shí)的2針插針腳定義：

針腳1：外部溫度傳感器

針腳2：外部溫度傳感器

3、 OAT外部溫度傳感器與2孔匹配插座連接。

出廠時(shí)，OAT外部溫度傳感器已經(jīng)與2針插座連接好，客戶需要焊接連接線，溫度傳感器是熱電阻，沒(méi)有正負(fù)之分，用內(nèi)阻較小的線纜焊接即可。

 三、PSS-8X ADC大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)內(nèi)部壓力傳感器測(cè)試

1、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)內(nèi)部有兩只高精度的壓力傳感器，一只為靜壓傳感器（Ps，絕壓傳感器），用來(lái)測(cè)試測(cè)量靜壓，換算成氣壓高度（Hp）。另一只為動(dòng)壓傳感器，（Qc，差壓傳感器），用來(lái)測(cè)試測(cè)量動(dòng)壓，換算成飛行速度(CAS)。Q c=Pt-Ps,它內(nèi)部管路互聯(lián)關(guān)系如下：

2、Ps靜壓范圍：0~110kPa絕壓（超過(guò)115kPa絕壓會(huì)損壞傳感器）

在靜壓Ps壓力口施加壓力時(shí)，需要用三通接頭與Pt壓力口連接，確保動(dòng)壓Qc差壓值在零附近。否則動(dòng)壓Q c過(guò)大，將會(huì)損壞差壓傳感器Qc。

3、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)Qc差壓傳感器非常敏感。

Qc動(dòng)壓傳感器是單向差壓，一端與Pt壓力接口相連，另一端與靜壓Ps口相連，測(cè)試過(guò)程中確保始終保持壓力Pt>=Ps，否則此差壓傳感器將會(huì)損壞。

給全壓Pt壓力接口施加壓力時(shí)，靜壓Ps壓力口需要通大氣，在Pt壓力口只能施加比當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Υ蟮牟顗?。如果?/span>Pt口施加比當(dāng)?shù)卮髿鈮毫π〉牟顗海?/span>Qc傳感器將產(chǎn)生負(fù)的差壓，此時(shí)動(dòng)壓Qc傳感器將可能會(huì)損壞。

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