- 瑞士Simtec Buergel AG
- 美國Honeywell公司霍尼韋爾
- GE DRUCK德魯克公司
- 法國SBG SYSTEMS
- Delta Tech公司
- 芬蘭VAISALA公司
- 德國Messkonzept GmbH公司
- Xensor Integration
- 芬蘭DEKATI
- Jewell Instruments
- 美國ACES SYSTEMS
- WS Technologies
- Flight Data Systems公司
- PF FISHPOLE HOISTS
- Dukane Seacom
- 挪威Sensonor AS公司
- 荷蘭Xsens公司
- Canon Load Banks
- VIAVI/Aeroflex
- OPTI Manufacturing
- 芬蘭Labkotec Oy
- 德國Pro-chem Analytik GmbH
- 德國BD|SENSORS
- Aerofab NDT
- 美國PIXHAWK和TE和MEAS公司
- DESHONS HYDRAULIQUE
- 美國NTM Sensors公司
- Nissha FIS Inc.公司
- 美國New Avionics公司
- 愛爾蘭Innalabs
- KNESTEL Technologie
選購空速管注意事項
選購空速管注意事項
空速管|攻角傳感器|側(cè)滑角傳感器|大氣數(shù)據(jù)計算機技術(shù)資料下載
空速管也叫皮托管、總壓管、總靜壓管。它是感受氣流的總壓(也稱全壓)和靜壓,并將測得的壓力數(shù)據(jù)傳送給大氣數(shù)據(jù)計算機、飛行儀表的裝置。用戶在選購空速管時需要考慮以下技術(shù)問題,才能購買到合適的空速管。
一、選購的空速管是用來批量裝機還是飛行試驗使用?
一般來說批量裝機的空速管一般為直柄型或L型的,長度較短,一般裝在機鼻前方、機身、機翼或機翼下方,且需要加熱除冰功能,否則空速管的靜壓孔和全壓孔在結(jié)冰條件下容易被堵塞,造成飛行事故。飛行試驗用的空速管一般為直鼻型,長度較長,裝在機鼻前方或機翼上,擾流小。試飛空速管一般作為標準空速管來校準飛機上主控空速管。試飛用空速管一般帶有攻角傳感器和側(cè)滑角傳感器。
二、空速管使用的飛行高度和空速范圍
每種空速管都有特定的飛行高度和空速范圍,超過此范圍,空速管的外形可能無法滿足**測量??账俟艿姆中母叨群涂账俜秶譃?.6馬赫及以下的低速飛行;0.6-0.95馬赫亞音速飛行;1馬赫以上超音速飛行。
三、空速管的外形和安裝位置要求
根據(jù)不同的安裝位置,選擇不同的空速管外形。安裝在機鼻前方和機翼上的,一般選擇直柄型空速管。安裝在機身兩側(cè)和機翼下方的,一般選擇L型的空速管。旋翼的飛行器的空速管一般安裝在機鼻正下方,避開螺旋槳快速旋轉(zhuǎn)帶來的擾流,提高測量精度。
四、空速管是否需要加熱
根據(jù)飛**象條件,需要選擇加熱型空速管還是不加熱空速管。
五、空速管是否需要帶有攻角傳感器和側(cè)滑角傳感器
一般飛行試驗的標準空速管帶有攻角傳感器AOA和側(cè)滑角傳感器AOS.
六、是否需要購買配套的大氣數(shù)據(jù)計算機
空速管與大氣數(shù)據(jù)計算機或高度表和空速表相連,得到飛行器的氣壓高度Hp和校準空速CAS及升降速度,及大氣總溫TAT和靜溫SAT參數(shù)


